Da Redação
A entrada em operação na última segunda-feira (03) do primeiro trem da série 2500 finaliza um ciclo de quase cinco meses de transporte, rigorosos testes e treinamento de maquinistas para que a composição circule até o Aeroporto de Guarulhos, atendendo a Linha 13-Jade, da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), com todas as garantias de segurança e conforto aos passageiros.
“Com a entrega desse trem, damos início à formação da frota que atenderá com exclusividade a Linha 13 e, sem dúvida, proporcionará mais conforto aos passageiros que estarão com bagagem, a caminho do aeroporto”, salienta Pedro Moro, presidente da CPTM.
A primeira turma de maquinistas que fez o treinamento para operar o trem 2500 iniciou sua preparação em dezembro. A equipe entendeu cada detalhe teórico das composições e depois as visualizaram na prática, ainda com o acompanhamento dos instrutores da CRRC.
Os maquinistas ganham uma apostila geral sobre o trem, em que estão inseridos os módulos estudados durante o treinamento: instruções gerais ao passageiro, informação sobre os fabricantes, glossário, descrição da unidade trem, cabine e aparelhos de controle de comando, armários elétricos, sistema TCMS, sinalização de bordo, sistema de vigilância e informação ao passageiro, sistema de ar condicionado, detecção e extinção de incêndio, identificação do operador, reboque do trem, operação do novo trem e restabelecimento de falhas da composição.
Após a aula teórica, a turma conhece o trem 2500 e localiza visualmente os rodeios, escadas de emergência, caixas de tração, mangueiras, ar condicionado e outros itens que podem ser encontrados nas composições. Também são feitos testes práticos de identificação e solução de problemas que podem realmente surgir na operação de um trem. Já a segunda turma de maquinistas iniciou o treinamento em 23 de janeiro e, assim como os alunos formados na primeira turma, esses profissionais replicarão os conhecimentos adquiridos a outras turmas de maquinistas.
Imagem: Governo do Estado de São Paulo
